Duplicando as rotas da morte

Tudo está conspirando a favor de Mato Grosso no nicho infraestrutura. Parece ilusão, mas as últimas informações divulgadas nos sites corporativos de deputados federais, a exemplo de Wellington Fagundes (PR), apontam que não. Que bom. Que assim seja! Que Deus pague em dobro, até porque o tempo de entrega da carga, o horário de chegar ao terminal rodoviário indicado, o sono traiçoeiro, a sinalização inadequada, os buracos, as restrições como amenizadoras dos acidentes e a famigerada imprudência recheiam a triste estatística dos boletins das rodovias federais que cortam o Mato Grosso. E isso precisa mudar. Todo dia, o núcleo de comunicação da Policia Rodoviária Federal (PRF) informa as tristes manchetes: “Rodovias federais continuam matando”; “Acidente deixa centenas de feridos”; “Carga valiosa queima na rodovia”; “Meio ambiente é afetado com produtos químicos que vazarão de transportadora”, e assim o circulo vicioso não tem fim.
 
Estão querendo duplicar as federais 163, sentido Santarém, e a 364, sentido Rondonópolis. Será se a história não se repetirá como no passado de super valorização, desvios de verbas, empreiteiras inidôneas... Ou será o fator Copa do Mundo? Alguns pedaços já começaram e pararam e retomaram e...
 
No inicio do mês, o ministro Paulo Sérgio Passos garantiu a liberação de R$ 177 milhões para quitar as dívidas com empreiteiras e dar prosseguimento às obras da BR-163, que liga Cuiabá (MT) a Santarém (PA). Da monta serão liberados R$ 77 milhões para pagamentos de obras já foram finalizadas, sendo R$ 24 milhões para Mato Grosso e R$ 53 milhões ao Pará. Para o pagamento de obras que aguardam medição serão encaminhados R$ 100 milhões do total de R$ 185 milhões. Os R$ 165 milhões restantes deverão ser liberados dentro de 30 dias, tudo isso disse o ministro dos transportes. Façam as contas! Também foi assinado termo de compromisso para obras de mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande no valor de R$ 165,7 milhões e que o governo tem autorização para contratar as empresas e, caso seja necessário, o Dnit poderá complementar os recursos já destinados ao Estado. Barra do Garças; Rondonópolis; Primavera tiveram indicações em emendas para adequação viária urbana.
 
É uma festa! R$ 20 milhões em emendas para as obras do anel viário de Barra; R$ 3,7 milhões para obras da travessia urbana de Primavera – de 24 milhões, já foram liberados aproximadamente R$ 8 milhões. Mas a galera daqueles point’s reclamam que tudo está como Dantes. Vamos sonhar porque os cifrões são alentadores. E o melhor: a duplicação desses trechos evitará o sofrimento de milhares de famílias que tem seu entes ganhando o pão nessas rotas da morte. Rezai para que seja verdade.
 
*Ubiratan Braga é jornalista, radialista e publicitário em Cuiabá